Москва. Куда можно пожаловаться на машины Яндекс такси, занимающие парковочные места во дворах жилых домов? Заранее большое спасибо!
А по какому закону они не могут там стоять?
Привлечь к ответственности за нарушение положений сложно, если автомобиль такси имеет частное гражданство, проживающее в многоквартирном доме. Если же машина принадлежит организации или индивидуальному предпринимателю, то она должна стоять на специальной стоянке. Пожаловаться на подобные нарушения в Москве можно через приложение «Помощник Москвы» или напрямую в Мади или Гибдо.
Какая спецпарковка? У нас в доме живет таксист. Ночью в саду всегда стоит такси. И где вы должны быть?
С 1 января 2020 года вступают в силу требования УП по эксплуатации городской дорожной сети коммерческими транспортными средствами. В трех городах федерального значения (Москва, Санкт-Петербург и Севастополь) юридическим лицам, в том числе индивидуальным предпринимателям, запрещено оставлять свои автомобили в жилых зонах. Это распоряжение распространяется на малый коммерческий транспорт массой менее 3,5 тонны. Это, прежде всего, «Газель», «Соболь», Ford Transit, Volkswagen Transporter, другие малотоннажные грузовики и грузовики на легковой платформе. Эти автомобили в основном используются для снабжения магазинов и других торговых точек. Кроме того, коммерческими автомобилями считаются такси и автовозы, в том числе зарегистрированные на индивидуальных предпринимателей. В настоящее время им разрешено находиться бесплатно только на специальных платных парковках вдоль дорог.
На дорогах, больше нигде. Такси у нас во дворе, ставь бар и заканчивай спокойно.
Таксисты, частные предприниматели и владельцы бизнеса могут спокойно оставлять свои автомобили в своих садах, так как их машины не превышают 3,5 тонны по весу.
Привлечь к ответственности за нарушение положений сложно, если автомобиль такси имеет частное гражданство, проживающее в многоквартирном доме. Если же машина принадлежит организации или индивидуальному предпринимателю, то она должна стоять на специальной стоянке. Пожаловаться на подобные нарушения в Москве можно через приложение «Помощник Москвы» или напрямую в Мади или Гибдо.
Данный приказ разъясняет порядок, согласно которому таксисты, индивидуальные предприниматели и владельцы коммерческого транспорта могут безопасно оставлять свои автомобили во дворах, если масса транспортного средства не превышает 3,5 тонны. При отсутствии соответствующих знаков или разметки территория двора не считается парковочной зоной.
Нигде, насколько я понимаю, и это бесит. Вчера приехали на парковку на 14 машин и 9 такси возле входа. Туда поместилось еще 6 машин и 4 такси.
Аналогии. Несколько квартир сданы в аренду нескольким таксистам и их дворы сейчас используются как стоянки такси.
Таксистов просят уехать.
Как было принято законодательство о такси
Собеседники «Коммерсантъ FM» сходятся во мнении, что свободные парковки — серьезная проблема во многих районах. Однако Сергей Трифонов, владелец стоянки такси, не может поверить, что таксисты не могут оставлять свои машины под домом. Большинство таксистов именно так и поступают.
‘Те, кто берет машину в аренду, по договору обязаны держать ее, например, на охраняемой стоянке. А если частный предприниматель открывает частный бизнес, получает лицензию и имеет машину, где вы ему прикажете ее парковать? Получается, что если водитель едет домой на обед или перерыв, он не может припарковать машину у дома, потому что в течение 30 минут приедет МВД и эвакуирует автомобиль. Это просто нонсенс. И в то же время они борются за то, чтобы не допустить преувеличения расходов таксистов. Как;»
Согласно схеме, парковка или стояние более 30 минут приведет к штрафу и выселению. Причем для определения правонарушения не нужен инспектор, в этом обязательно помогут внимательные соседи, пользователи приложения «Помощник Москвы» и другие.
Штраф в несколько тысяч рублей может полностью перекрыть дневной доход среднего таксиста. Вероятно, это не коснется только водителей профессионального класса. Предполагается, что разрешения будут выдаваться только тем компаниям и индивидуальным предпринимателям, которые владеют или арендуют собственные парковочные места. Антон Чапарин, вице-президент Национальной автомобильной ассоциации, сомневается в такой возможности.
‘Полностью отсутствует инфраструктура для парковки автомобилей такси. Негде припарковаться за пределами территории микрорайона». С чего же им начинать? Раньше существовали специальные стоянки для такси, куда люди приезжали на работу и садились в свои машины. С тех пор индустрия такси изменилась. Таких автопарков не существует в природе.
Когда вводятся запреты, мы сталкиваемся с тем, что такси исчезает как вид транспорта, потому что негде парковаться. Единственный способ решить проблему — создать больше парковочных мест».
Собеседники «Коммерсантъ FM» говорят о губительных последствиях для отрасли в случае запрета парковки во дворах. Однако его реализация в будущем вполне реальна, считает координатор движения «Синие ведерки» Петр Шкуматов. Власти, похоже, задумались о полном изменении рынка такси, отмечает собеседник «Коммерсантъ FM».
Новый закон «О такси» написан таким образом, что формы самозанятости не очень приветствуются. Но почему-то подробно разъясняется форма стоянки такси».
Почему таксопарк не готов покупать только российские машины
Если говорить о глобальных тенденциях, то штрафы, которые могут получить в суде самозанятые парковки, являются частью логики консолидации сектора легковых такси и перехода к многочисленным огромным таксопаркам. И это еще больше усиливается, если мы говорим о затратах».
Интересно, что тот же самый депутат, который предложил запретить парковку такси во дворах, две недели назад попросил правительство отложить введение налогового законодательства. Только с начала года в столице цены выросли на 15 %, подорожав в среднем почти на 500 рублей.
Парковку запретили три года назад.
Корреспонденты «КП» проанализировали жалобы москвичей на такси во дворах, которые недавно появились в социальных сетях. Причины зачастую одни и те же. В районе, о котором идет речь, находится популярная чайная, куда любят заезжать водители из Средней Азии, чтобы подкрепиться. Как вариант, там расположены офисы компаний, которые сдают в аренду «такси» со своими машинами.
Они часто страдают от густонаселенных жилых районов за пределами ТТК и близлежащих московских городов Хинки, Балашка и Винное. Снять квартиру здесь недорого. Это означает, что все больше мигрантов имеют российские или заграничные паспорта.
— У мужчины у первого подъезда четыре машины: одна — его собственная, а три перерисованы под такси — он сдает их в аренду. Однако весь его автопарк стоит в кармане на парковке — жители дома пожаловались в КП Большой Черкизовской в Преображенском районе. — При этом хозяин, видимо, неплохо кормится за счет аренды. Он постоянно находится дома. Выходит только для того, чтобы отдать ключи новым жильцам. А когда ему возвращают машину, он тут же кладет ее в карман, потому что хозяин всегда дома. Мы не можем на него повлиять».
В начале 2020 года Федеральное министерство транспорта выпустило приказ, запрещающий стоянку такси и других профессиональных автомобилей во дворах. Вот только документ эффективно не работал. Он так и не получил приложения в виде конкретной меры воздействия — штрафа.
30 минут, не больше.
В августе заместитель государственного консула Борис Чернышв направил в «Трафик» предложение: запретить стоянку такси в жилых районах более 30 минут. Выдавать разрешения на стоянку такси. Только при наличии парковочного места или гаража для автомобилей.
— Дворы и общественные парковки — это для горожан, а не для предпринимателей, которые хотят сэкономить в ущерб комфорту москвичей», — сказал депутат.
Позже он приехал в Измайлово, в район Парка культуры и отдыха. Жители района активно жалуются на засилье таксистов. Вице-президент даже представил макет дорожных знаков, запрещающих стоянку такси.
Дорожная служба ответила депутату, что концептуально инициатива поддерживается.
— Однако необходим процесс с участием соответствующих государственных органов, говорится в ответе штаба движения.
В осеннюю сессию МПС рассмотрит законопроект и продемонстрирует 30-минутный порог парковки. В документе также предлагаются меры наказания для нарушителей. Например, автомобильные штрафы или принудительная выписка.
Решение не работает.
В беседе с «Комсомолкой» Юрий Акопов, директор московской службы заказа такси, сказал. — Кроме того, подобные предложения опасны ростом социальной напряженности. Таксистов много! Им не всегда выделяют парки. Они арендуют машины на несколько месяцев, работают как индивидуальные предприниматели и берут заказы у централизованных компаний. Кому хочется вставать в 6 утра и ехать на окраину города, где в основном паркуются машины, сдаваемые в аренду?
Собеседники берут на заметку. На количество машин на линии влияет и то, что московские таксисты работают на одной машине в каждую смену.
— Прозвучало несколько предложений о создании открытых стоянок такси в районах, чтобы бизнес мог участвовать в их содержании. Однако это новые потенциальные конфликты! Жители начинают жаловаться, когда водители ходят в туалет в неположенном месте, развозят мусор, заправляются, моют машины… — добавил собеседник.
Юрий Каштик, юрист и эксперт по вопросам правосудия, говорит, что в теории у собственников жилья уже есть инструменты воздействия на водителей. Однако на практике это сложно применить.
— Допустим, таксист живет в доме, жильцы которого недовольны тем, что он паркует машину в саду. Общее собрание собственников может принять решение о запрете парковки служебных автомобилей. Но что считать служебным автомобилем? Налогоплательщик также имеет полное право платить за содержание двора и парковать свой служебный автомобиль. Генеральная Ассамблея может запретить парковку других такси, которые не принадлежат хотя бы одному арендатору. Такая проверка может поставить заграждение. И здесь ситуация принимает новый оборот. Как можно разделить другие места в саду? У некоторых семей по две-три машины. …..
Эксперты приводят к идеям. Необходимо кардинально пересмотреть отношение к владению автомобилем, чтобы механизмы «защиты» от такси работали должным образом. Другими словами, сколько автомобилей может быть у граждан? Что это за транспортные средства и почему они ими пользуются? И здесь мы имеем еще полтора оттенка, чем парковочные такси.
Похоже, проблему парковок пока не собираются решать